مخترع القطار في القرن التاسع عشر

مخترع القطار في القرن التاسع عشر كان مخترع القطار من المعلومات التي يجب تسليط الضوء عليها لأن القطار من أهم وأشهر وسائل النقل التي تستخدمها جميع الطبقات الاجتماعية والطبقات غير المتمايزة.

وبما أنه يخضع للعديد من التحسينات والتحديثات، فيجب منح الفضل الأول والأخير للمخترع الأصلي.

القطارات

قبل أن تعرف من هو مخترع القطار، يجب أن تعرف أولاً كل تفاصيل القطارات، على النحو التالي:

لقد رأينا أن القطارات هي مركبات تسير على مسارات محددة وغير متصلة، وهذه المسارات هي خطوط سكك حديدية.
تعمل هذه القطارات بمحركات قاطرة تعمل بالديزل أو الكهرباء.
تكمن أهمية القطارات في كونها من أشهر وسائل النقل المستخدمة للمسافات القصيرة وكذلك المسافات الطويلة والطويلة.
تعتبر القطارات من أكثر وسائل النقل أمانًا وأقل تأثراً بالعوامل الجوية المختلفة، مثل المطر والضباب.
وليس ذلك فحسب، بل تعد القطارات من أسرع وسائل النقل البري على الإطلاق، لأنها لا توقف أي شيء.
تعود فكرة السفر بالقطار إلى اليونان القديمة.
تطورت فكرة القطارات منذ نشأتها، وأصبحت الآن وسيلة مواصلات تنظمها جداول ومسارات محددة وثابتة.
من مزايا القطارات أنها تستخدم في عملية نقل الركاب، وكذلك نقل البضائع المختلفة.
ومن الأشياء التي تجلبها القطارات أنها تسير وفق مسارات محددة، فلا تصل إلى إنسان على باب منزله مثلاً.
يمثل هذا عبئًا على مستخدمي القطارات للحصول على وسيلة نقل أخرى للذهاب إلى المكان الذي يريدونه.

شاهد أيضاً: ما هو اسم مخترع اللاب توب؟

جورج ستيفنسون، مخترع القطار

بعد معرفة كل التفاصيل عن القطارات، حان الوقت الآن لمعرفة من هو مخترع القطار، لذا فإن الإجابة على هذا السؤال هي كالتالي:

يمكننا أن نرى أن مخترع القطار، جورج ستيفنسون، ولد في بريطانيا عام 1781 م، وتحديداً في مكان يُدعى ويلام.
كان والد هذا المخترع يعمل في منجم فحم بالقرب من منزله، لذلك أصبح مهتمًا بالمحركات البخارية التي تضخ المياه من المنجم.
وتجدر الإشارة إلى أن الصبي جورج لم يكن محظوظًا بالذهاب إلى المدرسة، حيث اعتنى بالأبقار، وكان يرعى الخيول في سن الثامنة، وكانت هذه الحيوانات مع المنجم.
في سن الرابعة عشرة، بدأ بمساعدة والده في عمله الخاص، لأنه كان يأخذ قطعًا من الآلات لفحصها وتعلم كيفية تركيبها وتشغيلها.
لم يكن راضياً عن ذلك، لكن الصبي استمر في تعلم الكتابة والقراءة بمعدل 3 ليالٍ في الأسبوع، بعد أن أنهى عمله.
لاحظ الجميع منذ الصغر أن الصبي أبدى اهتمامًا كبيرًا بالآلات وطرق تركيبها وتفكيكها، بينما تعلم كيفية إصلاح الساعات.
مرت الأيام ونشأ الولد، واتخذ خطوة الزواج وتزوج من امرأة تدعى فرانسيس هندرسون، ثم رزق بابن اسمه روبرت.
بعد ذلك، سافر جورج إلى اسكتلندا للبحث عن فرص عمل أفضل.
لكن هذا الوضع لم يدم، وأصيب والده في حادث في أحد المناجم حيث كان يعمل، مما دفعه للعودة لرعاية والدته.
عندما عاد للعمل في المناجم في منزل والده، وعمل معه ابنه أيضًا، أصبح أيضًا مولعًا بالآلات.

اتبع جورج ستيفنسون، مخترع القطار

في عام 1814 م، بنى جورج أول قاطرة مستخدمة تجاريًا، تسمى Blücher.
تم استخدام هذه القاطرة لنقل الفحم بسرعة 4 أميال في الساعة.
بسبب الاستخدام المستمر، تعرضت هذه القاطرة للعديد من الأعطال والأضرار، ودفعت هذه الإخفاقات جورج إلى تحسينها، وبما أن جورج لديه خبرة في العمل في المناجم، فقد علم أنه من الخطر استخدام الحفر التي تحتوي على غازات قابلة للاشتعال. المنجم، لذلك اخترع مصباحًا يستخدم فتحات هواء صغيرة ويوقف التفاعلات، وقد حدث ذلك بين الغازات المتحركة ولهب المنجم، وحدث ذلك عام 1851.
في عام 1819، بدأ جورج في بناء خط سكة حديد يقع في سندرلاند، وكان طول هذه السكة الحديد ثمانية أميال، وكانت بداية عملها مدفوعة بقوة المحرك فقط.
على الفور، امتلك جورج أول شركة قامت ببناء القطارات.
جاء جورج بفكرة وضع مقياس محدد للمسافة بين خطوط السكك الحديدية، بحيث كان 4 أقدام و 8.5 بوصات، وتم استخدام هذا المقياس لأول مرة في جميع أنحاء بريطانيا ثم تم نقله لاستخدامه في جميع أنحاء العالم.
بمرور الوقت، أصبح جورج مهندسًا في السكك الحديدية من ليفربول إلى مانشستر.
في عام 1829 م، عقد أصحاب السكك الحديدية منافسة على آلة لا يمكنها كسر القضبان الحديدية، وعلى الرغم من فشل جميع المتقدمين للمسابقة، فقد تمكن ستيفنسون من الفوز بهذه المنافسة.

شاهدي أيضاً: من هو المخترع الحقيقي للكهرباء والمعلومات عنه؟

لقد صنع معجزة في عالم القطارات، حيث بنى قطارًا بسرعة 36 ميلًا في الساعة، أطلق عليه اسم “صاروخ”.
استطاع ستيفنسون أن يحصد العديد من النجاحات حتى أطلق عليه لقب والد القطارات وأصبح من الشخصيات الثرية.
توفي جورج في عام 1848 في تشيسترفيلد، تاركًا وراءه إرثًا كبيرًا أدى إلى تطوير وتقوية الثورة الصناعية.

تطور القطار عبر التاريخ

بعد معرفة التفاصيل الكاملة لمخترع القطار، نحتاج إلى معرفة جميع مراحل التطوير التي مر بها القطار.

يمكننا أن نرى أن القطار مر بالعديد من التطورات العظيمة عبر التاريخ حتى أصبح الصورة الحالية، لذلك بدأت القطارات على شكل عربات ذات عجلات خشبية تجرها الخيول، وكانت في أوروبا في منتصف القرن الرابع عشر. وكانت هذه القطارات تستخدم لنقل الحجارة والفحم.
ثم، في منتصف القرن السابع عشر، تم استبدال العجلات الخشبية والقضبان الخشبية بالحديد.
بداية تطوير القطارات في إنجلترا، صُممت لتسيير ذاتي الحركة من قبل العالم الإنجليزي ريتشارد تريفيثيك وكانت عام 1804 م، واتخذت اسم بن يادي.
في عام 1825 م، بنى ستيفنسون قاطرة للحركة، ثم قاطرة صاروخية، وكان ذلك عام 1829، وحمل لقب أول قطار فائق السرعة في العالم.
بعد الاهتمام المتزايد بالقطارات في أمريكا، خاصة بعد التوسع الذي حدث في الأراضي الأمريكية، احتاج الكثير من الناس إلى وسيلة نقل جيدة لنقلهم وحمل بضائعهم. بنى قاطرة صغيرة تعتمد على محرك بخاري، وصممها وهي تسير على طريق دائري وكل ذلك في حديقته، لدعم فكرة أن المحركات البخارية على المسارات هي فكرة عملية.

تابع تطور القطار عبر التاريخ

قد تكون مهتمًا أيضًا بما يلي: جداول وأسعار قطار سليبر

شجع ذلك جميع المخترعين على تجربة هذه الفكرة، وبدأت تظهر العديد من التطورات، مثل:

عندما استورد هوراشيو ألين أول محرك يعمل بالبخار من إنجلترا عام 1829 م.
ثم، في عام 1830، بنى بيتر كوبر أول محرك يعمل بالبخار، صنع في أمريكا.
بعد ذلك قدم الأمريكيون تطوير السكك الحديدية، وسرعان ما تم بناؤها وتضمنت مساحات ومساحات كبيرة.
في عام 1863 بعد الميلاد، اتخذت إنجلترا الخطوات الأولى لبناء قطارات تحت الأرض، وحتى القطارات التي تعمل بالبخار أدت إلى العديد من المشاكل بسبب الأبخرة والأبخرة المنبعثة منها أثناء وجودها تحت الأرض، ولا تزال قيد الاستخدام.
ثم تم استبدال القطارات البخارية تدريجيًا بقطارات كهربائية.
في القرن التاسع عشر، اتبعت إنجلترا خطى العديد من البلدان وأنشأت مسارات مخصصة للقطارات الكهربائية تحت الأرض.

يريد الكثير من الناس معرفة كل التفاصيل حول القطارات، بدءًا من مخترعهم.

والمراحل التي مرت بها حتى أصبحت وضعها الحالي، لأن القطارات من أهم وأشهر وسائل النقل التي يستخدمها الناس في نقلهم وأيضاً لنقل بضائعهم، ولأنها وسيلة مواصلات سهلة. .