أياً كان من اخترع القطار، فإن القطار هو أحد وسائل النقل المهمة التي تطورت بشكل مذهل في المائتي عام الماضية، فضلاً عن التطور التكنولوجي في القرون الماضية.
قديما كانت القطارات تستخدم لنقل البضائع والركاب من مكان إلى آخر، وشهد القطار مراحل تطور مختلفة شهدتها الدولة والحضارات، والآن سنكشف من يخترع قطار خطوط المستقبل.
القطار
- هي وسيلة نقل تستخدم لنقل الركاب والبضائع، باستخدام القطار للتنقل من مكان إلى آخر.
- مصطلح القطار مشتق من الكلمة اللاتينية التي تعني السحب، ويعمل القطار باستخدام القضبان لسهولة الحركة على القضبان.
- يتكون القطار من مجموعة قطارات تسير في اتجاهين متعاكسين، والسكك الحديدية خطان متوازيين.
- حيث يتم تشغيل عدد من القطارات المحددة على أحد الخطين في اتجاه أو مسار معين، بينما يتم نقل الاتجاه الآخر بواسطة قطارات أخرى في الاتجاه المعاكس.
- تعمل القطارات أيضًا عادةً على عجلات قطار على خطوط السكك الحديدية دون الانحراف عن المسار الرئيسي.
- تتكون القطارات الرئيسية اليوم من محركات تعمل بطرق مختلفة: النفط أو الكهرباء أو الفحم أو الديزل.
اخترع جورج ستيفنسون القطار
- ولد جورج ستيفنسون عام 1781 في ويلام بالمملكة المتحدة، حيث كان والده يعمل في منجم بالقرب من منزله.
- كان مهتمًا بطبيعة المحركات البخارية التي تساعد في ضخ المياه من المناجم.
- اخترع جورج ستيفنسون القطار وكان الطفل الثاني لروبرت ومابيل ستيفنسون، ولم يتمكن كلا الصبيان من تعلم القراءة والكتابة.
- كان روبرت، والد جورج ستيفنسون، رجلاً بسيطًا لديه دخل ضئيل للغاية لدرجة أنه لم يستطع كسب ما يكفي من المال لتعليم أطفاله.
- بمرور الوقت، أدرك جورج أن التعليم له قيمة كبيرة وهدف كبير، مما أدى إلى دفع تكاليف الدراسة أثناء التعلم في المدرسة الليلية.
- عندما أكمل جورج ستيفنسون سن السابعة عشرة، أصبح مهندس مدينة حديثي الولادة، وظل جورج أميًا حتى سن الثامنة عشرة.
- بالإضافة إلى ذلك، بدأ العمل في المنطقة الجنوبية من بونتلاند في عام 1801، عندما تزوج من فرانسيس هندرسون وأنجبا طفلًا.
- في عام 1804 أيضًا، انتقل جورج للعيش بالقرب من Killingworth، حيث كان يعمل ضابطًا للمكابح.
- توفيت زوجته عام 1806 وغادر للبحث عن عمل في اسكتلندا، وعاد إلى مونتروز بعد بضعة أشهر وعاد مرة أخرى إلى ويست مور.
- في عام 1811، في أحد الأيام، أصلح جورج ستيفنسون الآلة المسؤولة عن ضخ المنجم الذي كان يعمل عليه.
- تمت ترقيته بعد ذلك إلى إصلاح الأخطاء وأصبح مسؤولاً عن صيانة وإصلاح آلات المناجم.
- وبناءً على ذلك، اكتسب جورج ستيفنسون خبرة واسعة في المحركات والمعدات التي تعمل بالبخار.
قد تكون مهتمًا بـ: مخترع قطار القرن التاسع عشر
اختراع القطار
- بحلول عام 1814، بنى جورج أول قطار تجاري متنقل.
- تم استخدامه لنقل الفحم بسرعة لا تتجاوز 4 أميال في الساعة.
- حتى تعرض القطار للعديد من الأعطال والأعطال، مما أدى إلى تحفيز جورج لإصلاح وإصلاح جميع الأعطال.
- ومن خلال عمله في المناجم، لاحظ جورج مدى خطورة استخدام الشعلة في الأماكن التي توجد بها غازات قابلة للاشتعال.
- بناءً على هذه الملاحظة، تمكن جورج في عام 1815 من اختراع مصباح يعمل من خلال فتحات هواء صغيرة.
- يوقف المصباح التفاعل بين الغازات القابلة للاحتراق واللهب المستخدم في المصابيح.
- في عام 1819، بنى جورج خط سكة حديد في سندرلاند، يعمل بمحرك، ويبلغ طوله 8 أميال.
- في عام 1825، تم افتتاح أول خط سكة حديد عام في العالم، وأطلق عليه اسم “الحركة”.
- في ذلك الوقت، كان جورج قادرًا على امتلاك أول شركة لبناء القطارات، وكان قادرًا على إنشاء مقياس للمسافة بين خطوط السكك الحديدية.
- بعد ذلك، حدد جورج المسافة لتكون 4 أقدام و 8.5 بوصات.
- استخدم جورج المعيار في جميع أنحاء بريطانيا وفقًا للمعيار وطريقة استخدامه حول العالم.
من اخترع القطار الكهربائي؟
- كان المخترع الأمريكي جرانفيل وودز أول من اخترع القطار الكهربائي، وحصل على براءة اختراع للقطار الكهربائي في عام 1891.
- نتيجة لذلك، يتم تشغيل القطار بالكهرباء المولدة بالسكك الحديدية كبديل للعمل مع مولد طاقة داخلي.
تضم جرانفيل وودز العديد من الاختراعات الحاصلة على براءات اختراع تتعلق بالسكك الحديدية وتضم حوالي 60 براءة اختراع، من أهمها:
- في عام 1884، حصل على براءة اختراع لجهاز إرسال هاتفي محسّن.
- في عام 1885، حصل على براءة اختراع لجهاز كهربائي لإرسال الرسائل.
- في عام 1887 حصل على براءة اختراع لنظام التلغراف العريفي.
- في عام 1888 حصل على براءة اختراع للبطارية الجلفانية.
- في عام 1889 حصل على براءة اختراع للإيقاف التلقائي للأمان للتيارات الكهربائية.
مراحل تطور القطار عبر التاريخ
في البداية، أخذ القطار مراحل عديدة من التطورات المختلفة على مر العصور، ومن أهم هذه المراحل:
- بدأت في منتصف القرن الرابع عشر على شكل عربات ذات عجلات خشبية يقودها خيول.
- تم تطويره في منتصف القرن السابع عشر، عندما تم إعطاء الخشب للعجلات والسكك الحديدية.
- لقد استخدمت الحديد كبديل لصنع العجلات والقضبان.
- في عام 1804، صمم المهندس الإنجليزي ريتشارد تريفنيك القطارات.
- كان مهتمًا بتصميم قطارات يمكن أن تكون ذاتية الدفع، وشهدت إنجلترا بداية تطوير القطارات، حيث أطلق عليها اسم بن يدين.
- بحلول عام 1825، بنى جورج ستيفنسون القاطرة.
- في عام 1829، تم بناء قطار الصواريخ، والذي أصبح أول قطار سريع في العالم.
اخترنا لك: أهم الاختراعات العلمية
مراحل تطوير السكك الحديدية في أمريكا
انتشر الاهتمام بالقطارات ومراحل تطورها حول العالم وخاصة في أمريكا التي شهدت تطورات عديدة من أهمها:
- بدأت أمريكا في توسيع القطارات وعملت على تحسينها بعد توسع الأراضي الأمريكية.
- في غضون ذلك، يحتاج الناس إلى وسائل نقل أكثر كفاءة لنقل البضائع.
- في بداية عام 1825 م، بنى العقيد جون ستيفنز قطارًا صغيرًا يعمل بمحرك بخاري.
- وسار في حديقة المنزل على شكل مسار دائري ليثبت فكرته أن القطارات التي تسير على سكك حديدية فكرة مهمة وليست لها الأسبقية على الطرق الأخرى.
- دفع ذلك مخترعين آخرين للعمل على نفس الفكرة، ونتج عن ذلك عدة خطوات، منها:
- استورد هوراشيو ألين أول قطار بخاري عام 1829 من إنجلترا.
- قام بيتر كوبر ببناء أول قطار بخاري أمريكي الصنع في عام 1830
- بعد ذلك، شهدت أمريكا العديد من التطورات المختلفة فيما يتعلق بتوسيع القطارات لتغطي أكبر المناطق على مستوى الأرض في أمريكا.
- في عام 1863، بدأت إنجلترا في بناء قطارات تحت الأرض.
- بالرغم من المشاكل الناجمة عن استخدام القطارات البخارية في تراكم الدخان.
- ومع ذلك، يستخدمه الناس.
- لذلك، تم استخدام القطارات الكهربائية التي تعمل بالكهرباء بدلاً من القطارات البخارية.
انظر أيضا: البحث عن وسائل النقل والمواصلات
بعد أن ننتهي من المقال نشرح معلومة مذهلة عن اختراع القطار ومن اخترع القطار ودوره في حياتنا لأنه سهل علينا في القرون الماضية الانتقال من مكان واحد. إلى آخر.
كما تطلب العديد من التطورات المختلفة حتى وصل إلى الشكل الذي يعرف به اليوم.